Замена масла в АКПП Mitsubishi Lancer 10

Доброго времени суток дорогие друзья автомобилисты! Сегодня мы поговорим о замене масла в АКПП автомобиля Лансер 10. Эти автомобили оснащались автоматическими трансмиссиями и четырехступенчатыми вариаторами. Эти трансмиссии более дорогие в ремонте, чем обычные механические трансмиссии. Поэтому так важно следить за состоянием трансмиссионной жидкости в автоматической коробке передач или вариаторе.

Напишите в комментариях, есть ли на вашем Mitsubishi Lancer 10 вариатор или автомат?

Интервал замены трансмиссионного масла

Вариаторы очень темпераментно относятся к качеству смазочного материала и количеству масла в коробке передач. Автоматические трансмиссии также требуют масла в АКПП Mitsubishi Lancer 10. Поэтому необходимо следить за цветом и уровнем смазки.

Вариаторы не переносят перегрузок. Им не нравится, когда их буксируют или машины с вариатором буксируют сами. Проблемы с маслом выявляются по следующим неисправностям коробки передач:

• если Lancer 10 будет оставаться в неподвижном состоянии долгое время, водитель вряд ли сможет перевести рычаг переключения передач в режим «Вперед».
• плохо реагирует на нажатие педали акселератора;
• медленно разгоняется;

По личному опыту опытного механика, машины Lancer 10 проходят замену масла в сервисном центре по следующим правилам:

• 60 000 километров — полная замена смазки в автомобиле Mitsubishi с автоматической коробкой передач.
• 30 000 км пробега — частичная замена масла в АКПП Lancer;

Полная и частичная замена масла в АКПП Тойота

АКПП Митсубиси Лансер 10 необходимо заменять при:

• машина часто едет по грунтовым дорогам, песку или заснеженным дорогам.
• Автоматическая коробка передач сильно буксует;
• водитель постоянно резко трогается с места или ведет агрессивный стиль вождения;

Внимание! Уровень смазки в АКПП Lancer 10 проверяется через 10000 км пробега.

Практические советы по выбору масла в АКПП Mitsubishi Lancer 10

Рекомендую использовать оригинальную трансмиссионную жидкость для замены масла в АКПП Lancer 10. Так как только оригинал будет содержать все необходимые присадки, которые требуются для нормальной работы АКПП автомобиля Lancer 10.

Например, вариаторы очень негативно реагируют на дешевую смазочную жидкость. Потому что для приклеивания ленты к клиньям, из-за выхода из строя которых увеличивается или уменьшается скорость, нужны именно те добавки, которые производитель вводит в исходные смеси.

Оригинальное масло

В качестве оригинальной смазки для автоматической коробки передач Lancer 10. Dia Queen — полусинтетическое масло. Его можно использовать в среднем температурном диапазоне. Смазка имеет высокий индекс вязкости и хорошую текучесть при низких температурах. Но этот вид масла не подходит для использования в АКПП Lancer 10 в северных широтах.

Стабильные фрикционные свойства обеспечивают защиту металлических деталей от износа. Масло обладает антикоррозийными и противопенными свойствами. Хорошо зарекомендовал себя среди владельцев японских автомобилей Mitsubishi.

Аналоги

К аналогам можно отнести следующие виды масел:

• Энео вариатор.
• Nissan N 2;

Устройство и принцип работы гидротрансформатора АКПП

Подобные масла имеют те же технические характеристики, что и Dia Queen ATF SP. Это J 2. Это полностью синтетические масла. Они подходят для российских условий эксплуатации в северных широтах, так как не замерзают при температуре ниже 20 градусов по Цельсию.

Проверяем уровень

В АКПП Митсубиси Лансер 10 есть щуп. Поэтому в этом автомобиле проверка уровня смазки упрощена для начинающих автолюбителей. Процедура выполняется следующим образом:

1. Нагрейте АКПП до 60 градусов.
2. Нажмите на педаль акселератора и переместите рычаг селектора через все режимы автоматической коробки передач. Это делается для того, чтобы масло попало во все труднодоступные места и не было в одном месте.
3. Установите Lancer 10 на ровную поверхность.
4. Заглушите двигатель и откройте капот.
5. Откручиваем крышку с щупом АКПП.
6. Очистите жало сухой тканью без ворса.
7. Снова вставьте щуп в отверстие и поверните на 180 градусов.
8. Отвинтите и снимите щуп. Посмотрите на расположение капель масла на жало.
9. Если жир достиг отметки «Макс», уровень в норме. Если он ниже, долейте смазку до желаемого уровня.

Обратите внимание на качество и цвет масла в АКПП Lancer 10. Если смазка темного цвета и имеет металлические включения, ее необходимо заменить.

Внимание! Если при проверке уровня вы чувствуете запах гари из ямы, пора отремонтировать машину и заменить фрикционные накладки.

Напишите в комментариях, как часто вы проверяете уровень в АКПП Lancer 10?

Материалы для комплексной замены масла в АКПП Mitsubishi Lancer 10

Для замены смазки в АКПП Лансер 10 нужно приобрести необходимые материалы. А также подготовить сопутствующие инструменты.

АКПП aisin A340E AW 30-40LE: замена масла и обслуживание гидроблока

Что вам нужно:

• емкость для слива жира;
• пятилитровая бутылка;
• безворсовая тряпка. Невозможно, чтобы мелкие волокна оставались на зонде, поддоне или других элементах машины. Это забьет фильтрующее устройство;
• воронка;
• оригинальное масло (каталожный номер 4024610) до 12 литров при полной замене смазочного материала;
• карбоклайнер.
• прокладка поддона и пробковые прокладки;
• внешний фильтр тонкой очистки АКПП F4A42 (n.362013). Он выведен. Или № 321010 — закрытый металлической сеткой. Устанавливается на коробки вариатора. Меняется только через 80 000 км;
• набор ключей и трещотка с головками;
• перчатки. Масло может быть горячим. Поэтому, чтобы не обжечь руки, опытные механики надевают перчатки;

После покупки всех принадлежностей и инструментов приступайте к замене смазочного материала в автомате Mitsubishi Lancer 10.

Самостоятельная замена масла в АКПП Mitsubishi Lancer 10

Замена масла в АКПП Лансер 10 состоит из нескольких этапов. Первым делом нужно слить старое масло. В следующем блоке я опишу, как это сделать.

Слив старого масла

Порядок слива старого масла из АКПП Лансер 10:

1. Запустите двигатель и прогрейте АКПП Lancer от 10 до 60 градусов.
2. Проехать на машине до 10 километров, чтобы масло попало во все труднодоступные углы автомобиля или вариатора.
3. Установите машину на яму или эстакаду.
4. Заглушите двигатель и залезьте под машину.
5. Выкрутите пробку для слива жира из поддона машины.
6. Подставьте под него емкость, чтобы слить воду.
7. Подождите, пока стечет весь жир.
8. Откручиваем болты крепления пластины АКПП Lancer 10.
9. Вытащите его из-под машины.

Прочтите Сколько масла нужно для полной и частичной замены в АКПП

Теперь вы можете приступить к чистке магнитов и ополаскиванию чашки.

Промывка поддона и удаление стружки

Промойте грязный поддон от грязи, нагара и стружки карбоклайнером или керосином. Выньте магниты и очистите их щеткой, окуните в стакан с керосином. Затем переустановите.

Также очистите колпачок. Заменить на нем уплотнитель. Незамещенная резина может в будущем привести к потере смазки из автоматической коробки передач.

Острым ножом снимите старую прокладку с поддона и обезжирьте участок. Установите новую прокладку. Теперь дайте всему высохнуть и начните разбирать фильтрующее устройство самостоятельно.

Замена фильтра

Замена фильтра АКПП на Лансер 10, как я уже писал, проводится только при капремонте автомобиля или после полной замены трансмиссионной жидкости. Но необходимо регулярно менять внешний фильтр тонкой очистки. Так как, если он забьется, машина быстро соберет в него стружку и постепенно убьет все элементы.

Для его замены открутите хомуты, которыми фильтр крепится к патрубкам охлаждения. Отключите и выбросьте. Установите новый фильтр. Обожмите его струбцинами.

Установите поддон и затяните болты. Завинтите сливную пробку. Теперь можно начинать заливать смазку в АКПП Lancer 10.

Заливка нового масла

Заливка нового масла осуществляется следующим образом:

1. С помощью щупа открутите крышку заливного отверстия. Вставьте в нее воронку.
2. Залейте примерно 4 литра смазки.
3. Затем затяните пробку и закройте капот.
4. Запустите двигатель и прогрейте автоматическую коробку передач.
5. Ехать минут 10.
6. Остановитесь на ровной поверхности и проверьте уровень смазки.
7. Если уровень совпадает со знаком «Макс», значит все в порядке. Если нет, перезагрузите.

Замена масла в АКПП Ленд Крузер Прадо 120

После частичной замены масла в АКПП Митсубиси Лансер 10 они проезжают еще 30 000 км и производят полную замену смазочного материала.

Напишите в комментариях, делали ли вы частичную замену масла в АКПП самостоятельно?

Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП

Полная учебная замена в АКПП Lancer 10 идентична частичной. Вы повторяете все шаги, описанные выше. Просто остановитесь на последнем шаге, когда нужно прогреть АКПП. Вместо этого сделайте следующее:

1. Снимите возвратный трубопровод системы охлаждения.
2. Вставьте его в отверстие пятилитровой бутылки.
3. Позвоните своему партнеру и попросите его запустить двигатель.
4. Незаявленная работа выльется в бутылку. Подождите, пока литр опустеет.
5. Попросите напарника выключить двигатель и долить масло до тех пор, пока не вытечет только свежее масло.
6. Повторяйте процедуру до тех пор, пока не выйдет светлая жидкость.
7. Потом прогреваешь машину, водишь.
8. Контроль уровня.
9. При необходимости долейте.

Для этого полную замену трансмиссионной жидкости в АКПП Lancer 10 можно считать завершенной.

Заключение

Теперь вы знаете, как менять масло в АКПП Митсубиси Лансер 10. Делайте эту замену регулярно через определенное количество километров. Приезжайте в наш сервисный центр для профилактического осмотра АКПП. Последнюю процедуру нужно делать раз в год.

Если вам понравилась статья, поставьте лайк и поделитесь ею в социальных сетях. Напишите в комментариях, что еще вы хотели бы знать о страницах нашего сайта.