Ремонт своими руками АКПП SsangYong

Здравствуйте, сегодня мы поговорим о ремонте АКПП автомобиля SsanYong. Мы узнаем, какие автоматические трансмиссии были установлены на этом автомобиле, в чем причина поломок и каким «детским болезням» подвержены автомобили.

Какие АКПП устанавливались на SsangYong

Давайте сначала разберемся, какие АКПП устанавливались на SsangYong разных моделей и нескольких лет выпуска. Я систематизирую эту информацию в виде таблицы.

Модель SsangYong	Модель с автоматической коробкой передач	Год выпуска SsangYong
Действие	БТР М 74	2005-2010
Рекстон	БТР М 74	2001-2010
Кайрон	722,6	2005-2010
Президент	722,6	2000-2009 гг
Корандо	БТР М 74	2000-2005 гг
Musso	БТР М 74	2000-2006
Родий	722,6	2005-2010

Как видно из таблицы, автопроизводители использовали немецкие коробки передач с пятиступенчатой ​​планетарной коробкой передач, четырехступенчатую коробку передач от дочерней компании BorgWarner, а именно БТР. И улучшенный пакет БТР: шестиступенчатый автомат.

Внимание! Шестиступенчатые автоматические трансмиссии уже разработаны под новым брендом DSI. У них есть полное название модели DSI6 M78LE.

Эти машины устанавливаются на заднеприводные и полноприводные автомобили как с дизельными, так и с бензиновыми двигателями. АКПП для SsangYong славятся своей надежностью, ремонтируют редко. Если проводят ремонтные работы, то они профилактические.

Коробки Mercedes более любимы мастерами, чем машины от Borg Warner и его китайского аналога Geely (DSI). Считается прочным, в отличие от первой модификации БТР.

Ознакомьтесь с основными неисправностями и ремонтом АКПП Шкода Октавия

Есть и различия между моделями 722.6. Они имеют разную мощность от 350 Нм до 450 Нм и до 580 Нм. Например, W5A380 имеет крутящий момент 350 Нм. Вам также следует поговорить о возрастных заболеваниях, которые начинают преследовать 722.6. Но об этом мы поговорим в специальном разделе, посвященном недостаткам и достоинствам АКПП SsangYong.

Технические характеристики АКПП SsangYong

Жизненный ресурс, указанный производителем для 722.6, составляет 250 000 километров, а для Sanyeng BTR4 — 150 000 километров. БТР 4 надежен, несмотря на заявленный небольшой ресурс.

Вся проблема в его «детских болезнях». Последние доработаны производителями, но уже в изменениях недавнего релиза. Например, частые проблемы с гидроблоком. Соленоиды ломаются, тяжело работают из-за грязного или некачественного масла. Поэтому коробка считается капризной.

АКПП для SsangYong 722.6 и ее технические характеристики:

• ступеней — 5;
• замена масла (интервал) — при покупке новой машины она равна 80 000 км пробега, то есть строго по регламенту.
• технические характеристики масла — MB ATF 236.14;
• объем масла — 9 литров (+ — 0,300 грамм);
• привод — задний и полный;

Внимание! Технический регламент замены масла: 30 000 км — частичная, 60 000 км — полная.

Технические характеристики БТР 4 (2 модификации:

• ступени — 4, 6;
• замена масла — как на предыдущей АКПП.
• технические характеристики масла — Fuch ATF 3292;
• объем масла — от 7 литров;
• привод — задний, полный;

Теперь давайте посмотрим на недостатки и преимущества каждого из них.

Читайте Типовые неисправности и ремонт АКПП f4a42

Конструктивные недостатки и преимущества коробок SsangYong

Одним из преимуществ автоматических трансмиссий BTR 4 и DSI 6 является их устойчивость к высоким температурам. Он может работать до 140 градусов выше нуля до перехода в аварийный режим. Однако не рекомендую прибегать к таким крайним мерам. Если даже в первый раз АКПП не выходит в аварийную полосу и все нормально, то в следующий раз нужно просто поменять коробку.

Другие проблемы как с 722.6, так и с БТР 4 — это капитальный ремонт сальников и прокладок. Во время профилактического обслуживания меняют все сальники, прокладки и прокладки.

Муфты и стальные диски — еще одна болезнь, от которой страдает автоматическая коробка передач SsangYong. Практически любое профилактическое обслуживание не обходится без замены сателлита или полного комплекта сцепления.

Внимание! Слабое место БТР 4 — помпа и планета. Из-за большого крутящего момента он их ломает. При смене появляются удары и толчки. В некоторых случаях АКПП SsangYong выходит на аварийную полосу и машина не трогается с места.

722.6 часто отстает из-за гидротрансформатора. Здесь ломаются втулки, течет сальник. Старая муфта забивает фильтрующее устройство и клапаны гидроблока своей липкой основой. Это приводит к быстрой поломке машины.

При появлении любой из следующих проблем или симптомов автомобиль отправляется в ремонт АКПП:

• рывки и рывки;
• шумы и свистки.
• гул и вибрация АКПП SsangYong;

Что происходит при ремонте, узнаем из следующих блоков.

Ремонт АКПП SsangYong

Когда ящик отправляется в ремонт, наши мастера проверяют его на наличие ошибок. С помощью компьютерной техники выявляются и устраняются неисправности.

Схема, ремонт и устройство АКПП 5HP19

Устранение неисправностей предполагает не только компьютерный осмотр, но и визуальный осмотр. Пока один мастер занимается ошибками мозга АКПП, другой исследует ее на предмет внешних повреждений и протечек масла.

Затем АКПП снимается с SsangYong и разбирается.

Ремонт гидроблока АКПП

Первым делом осмотрите корпус клапана переключения передач. Слить масло, снять фильтрующее устройство. Затем снимите корпус клапана.

Разберите его на пять пластин. Каждый промывается. Замените, если пластина неисправна. Они также проверяют клапаны и соленоиды на предмет повреждений. Последние модифицируются оптом.

При разборке гидроплиты маркируются все детали и места, где они находились. Это сделано для того, чтобы при сборе не забыть, какая часть находится. В противном случае такая забывчивость может привести к выходу из строя АКПП SsangYong.

Ремонт планетарной передачи

Для ремонта планетарной передачи АКПП SsangYong коробка полностью разбирается. Визуально осматривают стальные диски и муфты. Они смыты от грязи.

Какие из них неисправны, выброшены и заменены новыми. Замена при ремонте АКПП Ссанг Йонг осуществляется только комплектами. Поочередно менять детали, работающие попарно, не рекомендуется.

Установите более усиленные подшипники солнечной шестерни SsangYong, если с ними часто возникают проблемы.

Ремонт гидротрансформатора

Самым сложным ремонтом АКПП является гидротрансформатор. Неисправности и проблемы не могут быть обнаружены компьютером. А чтобы к нему приблизиться, нужно снять всю коробку машины SsangYong.

Чаще всего гидротрансформатор поддерживает диски, втулки и крыльчатку. При выходе из строя помпы чаще всего цепляется за себя и за турбину. Поскольку его фрагменты попадают в алюминиевый сплав, из которого сделана турбина. Деформируйте это.

Установка внешнего главного фильтра АКПП и его функции

Гидротрансформатор SsangYong снимается и устанавливается на специальную подставку, где он разрезается пополам. Интерьеры моют и осматривают на предмет дефектов. Поменять колесо помпы, манжетные сальники в обязательном порядке.

После промывки и замены нерабочих деталей его снова собирают и герметично заделывают шов. Баланс сделан. Неуравновешенный гидротрансформатор необязательно оснащать автоматической коробкой передач SsangYong. В противном случае сломается вся коробка.

Вилка и диски сцепления

Вилку и диски сцепления меняют только при ремонте коробок DSG. Эти детали отсутствуют на классических гидравлических машинах SsangYong. Поэтому их ремонт в этом блоке рассматривать не буду.

На SsangYong устанавливаются только классические модели редукторов.

Что меняется при капитальном ремонте

Если вы начнете обзор АКПП SsangYong, будьте готовы потратить деньги. Хотя в некоторых случаях вам могут предложить заменить реставрацию коробки на контрактную закупку. Потому что так будет дешевле.

Например, при капитальном ремонте автоматической коробки передач SsangYong необходимо будет заменить корпус клапана, гидротрансформатор и солнечную шестерню. Все прокладки, прокладки и сальники подлежат замене. Если поддон или какая-либо внешняя часть повреждены, заменяется вся коробка.

Тем не менее, я рекомендую, чтобы если автоматическая коробка передач SsangYong попала в аварию вместе с автомобилем и может быть восстановлена ​​только путем замены почти всех деталей, то купите ее по контракту. В нашем сервисном центре они на 78% дешевле новых.

Ремонт АКПП ZF 6HP26 и схема гидроблока переключения передач

Контрактные АКПП

Преимущество наших автоматических коробок передач, которые вы покупаете вместо своей старой, в том, что они проходят тщательную проверку. Сначала они проходят проверку на работоспособность на заводе-изготовителе. Затем наши опытные механики тестируют коробку. Только после прохождения всех тестов и получения окончательного результата эта АКПП покупается производителем и продается уже на нашем рынке.

Мы даем гарантию на каждую АКПП для SsangYong. И вы можете купить контракт по цене ниже рыночной.

И, наконец, правила эксплуатации автоматических трансмиссий SsangYong, действующие как для новых, так и для контрактных:

• зимой нагреть АКПП SsangYong до рабочей температуры;
• не буксируйте АКПП, не буксируйте машину на автомобиле.
• регулярно проверяйте уровень масла и меняйте смазку строго по регламенту;
• не заводятся резко, автоматические ящики не предназначены для совершения с ними подобных действий;

Только соблюдая эти правила, можно продлить срок службы коробки до полумиллиона километров. Не забывайте о профилактическом ремонте раз в год, который необходимо проводить в нашем сервисном центре.

Заключение

Теперь вы знаете, что происходит во время капитального ремонта АКПП автомобиля SsangYong и профилактического ремонта в нашем сервисе. Если у вас есть навыки опытного механика, вы можете выполнить эту работу в гараже, если у вас есть подходящие инструменты.

Понравилась статья? Нравится, поделитесь нашей информацией в социальных сетях и формах. Задайте вопрос в комментариях и наши опытные механики ответят на ваши вопросы.