Ремонт АКПП Nissan Juke своими руками

Сегодня мы поговорим о самой интересной АКПП Ниссан Жук и ее ремонте. Прежде чем мы поговорим об этом более подробно, я открою вам секрет. Такая же автоматическая трансмиссия устанавливалась на Nissan Beetle всего в трех различных модификациях.

При создании JF015E, которым оснащаются практически все Nissan Beetle, конструкторы ввели функцию блокировки опережения гидротрансформатора. Улучшение сделало вождение более комфортным, но приблизило время обзора.

Какие АКПП устанавливались на Nissan Juke

Как вы уже поняли, речь пойдет не только об АКПП, но и о вариаторе. Первой автоматической коробкой передач, которую корейцы установили Beetle, была вариатор JF015E. Хотя автомобиль появился в 2010 году, вместе с анонсом улучшенной модели вариатора, некоторые модификации автомобиля после 2011 года оснащались более старой версией вариатора JF011E.

Модификация JF011E пользуется большой популярностью в мире благодаря невысокой цене и долгому сроку службы без капитального ремонта. Опытным механикам сложно найти и установить на него нужные детали. Следовательно, автоматическая коробка передач тоже подлежит ремонту.

JF015 E отличается от предыдущей модификации наличием двух ступеней редуктора. Благодаря им производитель смог уменьшить конусы, а количество скоростей наоборот увеличилось до 1: 7,3.

Опытный автовладелец скажет вам, что водитель теперь почувствует перемену. Где же в данном случае хваленая преемственность вариатора? И он будет прав. Только производитель наоборот посчитал, что автовладелец может не заметить или пропустить эту не очень хорошую особенность из-за невысокой цены коробки.

А автомобили, выпущенные после 2014 года, имели JF016E. Более подробно о том, какие вариаторы Nissan устанавливались на автомобили, какой двигатель был у этих автомобилей, вы узнаете из таблицы.

Читать 13 дешевых автоматов

Модель автомобиля	Год выпуска	Автоматическая коробка передач	Объем двигателя (л)	Тип вождения
Nissan Beetle	2010 — 2014 гг	JF015E	1,2; 1,4; 1.6	Передний
Nissan Beetle	2011 — 2014 гг	JF011E	1.6	Передний
Nissan Beetle	2014 г	JF016E	1.6	Передний

Напишите в комментариях, какая у вас АКПП на Nissan Beetle? Сколько километров ты уже пробежал? Вы ремонтировали?

Технические характеристики коробки

Внимание! Вариатор — хрупкое устройство. Не любит экстремальных нагрузок и грязного масла. Это правило необходимо усвоить при использовании вариатора Beetle.

Все коробки Beetle пяти- и шестиступенчатые. На это указывает число в названии машины. Еще одна особенность вариатора — двухступенчатая планетарная передача, как в робототехнике DSG Powershift. Но устанавливается такая коробка в основном на полноприводных Жуках с наддувным бензиновым мотором.

Давайте посмотрим на пару боксов первого и второго поколения:

• JF011E — 250 Нм;
• JF015E — 180 Нм.

Последний вариатор, как видите, рассчитан на более слабые и дешевые двигатели. Здесь корейские производители решили сделать его компактным, но не в ущерб надежности.

Основные неисправности

Коробки передач вариатора Beetle очень капризны. Если за ними не ухаживать, на техобслуживание они не появляются каждый год, то Жук уйдет в аварийный режим через 80 тысяч километров. Если обычная коробка просто нуждается в ремонте, то на вариатор автовладельцу придется раскошелиться на капремонт.

Что не нравится вариаторам:

• холодный запуск. Зимой нагрейте ящик Beetle до оптимальной рабочей температуры. Ремень автоматического привода чувствителен к таким запускам. Дело в масле. Смазка холодная и не успевает повредить плотное соединение ремня с валами АКПП. В результате он скользит, растягивается и стирается. Нормальные сроки замены ремня — до 90 тысяч километров. При холодном пуске, загрязненной жидкости она падает до 55000;
• агрессивная езда в плохую погоду, по грунтовым дорогам с сильными заторами. АКПП CVT просто не рассчитана на нагрузки. Чтобы убить обычный пулемет на таких дорогах, придется ездить практически всю жизнь, поэтому для вариаторной АКПП Жука 80 тысяч до капремонта хватит.
• грязная и подгоревшая трансмиссионная жидкость. Используется только оригинальное масло Nissan NS 2 KLE 5200004EU. Если вы новичок и у вас АКПП Жук вибрирует на холостом ходу, на холостом ходу на светофоре, замените масло. Если вибрации продолжаются, все дело в гидроболте и клапанах, которые пришли в негодность из-за халатности владельца. Необходим ремонт: снять гидрораспределитель, очистить, заменить все сальники и клапаны, соленоиды;

Внимание! Nissan Beetle создан для городского режима, спокойной езды по ровным дорогам: из дома в офис и обратно. Максимум можно взять на пикник на ближайшей площади.

Вам может быть интересно, есть ли у этих хваленых автоматических трансмиссий CVT детские болезни. Да, производителям этого не избежать:

• сломанная солнечная шестерня. Вы не сможете переключаться на другую передачу, кроме заднего хода;
• насосное колесо.
• выход из строя солнечной шестерни и первичного вала. Если вы слышите шум в АКПП, немедленно отнесите ее на СТО для ремонта. Дальнейший ход приведет к поломке первичного вала или седла, что может привести к полной замене АКПП;

Отзыв владельцев автомобиля, установленного на Renault Kaptur

Что ж, конец всем этим болезням — перегрев. На автомобили, которые находятся в производстве более 5 лет, рекомендую установить дополнительный радиатор. Перегрев свечи в летнюю жару превращает масло в обычную жидкость, которая не может закрепить ремень на валу и создать оптимальное давление в АКПП.

При своевременном прогреве, плавном переключении передач, без агрессивной езды — срок службы АКПП без капремонта составляет 220 000 километров.

Напишите в комментариях, сколько лет эта коробка прослужила вам без ремонта? Как часто меняли масло?

Ремонт АКПП Nissan Juke

Затем был произведен капитальный ремонт автоматической коробки передач Jatco. Если вы хорошо знаете свой Nissan Juke и имеете навыки механика, разобрать и собрать АКПП у вас в гараже не составит труда.

Ремонт АКПП Ниссан Максима своими руками

В любом другом случае рекомендую обратиться в специализированный сервисный центр. Там АКПП Жука проведет диагностику, выявит проблемные места и проведет ремонт.

Ремонт гидроблока АКПП

Перед тем как поставить машину на яму или эстакаду, прогрейте ее. Проехать десяток километров, чтобы слить все масло из АКПП. Затем установите на яму и машину лучше поднимать на лифте. Убедитесь, что вы взяли с собой партнера. Автоматическая коробка передач Жука хоть и компактна, но весит неплохо.

1. Слейте масло из автоматической коробки передач. Ослабьте все болты и снимите поддон. Не забудьте очистить его и удалить металлическую стружку с магнитов. Сразу снимаем уплотнитель поддона и ставим новый. Каталожный номер Nissan Gasket 313971XF0C. Прокладки выхлопных газов (# 11026-01M02) и пробка заливного отверстия также нуждаются в замене.
2. Ослабьте болты и снимите фильтр (# 321010).
3.  Ослабьте болты, которыми крепится корпус клапана. Снимите его и разберите. Пометьте болты, пружины, клапаны, откуда они были сняты. Такая процедура не допустит путаницы при сборке.
4. Промойте каждую посуду отдельно карбоклайнером.
5. Заменить соленоиды комплектом. В комплект входят 4 штуки (TCC, выбор блокировки, линия давления B, линия давления B (вторичный ПК) с каталожным номером 325420.
6. При необходимости замените датчики частоты вращения (325436.
7. После того, как платы высохнут, соберите компоненты в обратном порядке.

Ремонт гидроблока АКПП Жук на СТО обойдется вам в 18000 рублей.

Напишите в комментариях, ремонт гидроблока уже делали или в сервисный центр сдавали? С какими трудностями вы столкнулись при ремонте, разборке и сборке?

Ремонт автоматической коробки из-за перегрева

Перегрев АКПП Жук появляется из-за грязного радиатора. Грязное масло тоже способствует. Чтобы не допустить повышения температуры над крышей, выполняйте частичную замену смазочного материала каждые 40000 км пробега. А после 70 000: полная замена оборудования заменой.

Замена сальника гидротрансформатора АКПП своими руками

Не допускайте нехватки масла в АКПП Жук. От этого коробка тоже может перегреться больше обычного. Очистить систему охлаждения, снять патрубки, продуть, пропустить через них карбоклайнер.

Ремонт планетарной передачи

Если проблема в планетарной передаче, полностью снимите АКПП и разобрать ее. Как я уже говорил, входной вал мог выйти из строя. С тех пор, как он сошел с конвейера, его ослабла тяга к компактному автомобилю. Для его замены приобретите деталь с каталожным номером 325671 для Nissan Beetle.

Исправьте сломанную солнечную шестерню, заменив ее (№ 325612). Вам не нужно покупать новый. Вы можете купить подержанный.

За исключением описанных выше проблем, планетарные передачи вариаторов Beetle достаточно надежны и не нуждаются в постоянном ремонте. А теперь перейдем к визуальному осмотру «бублика» или газотурбинного двигателя АКПП Жук.

Ремонт гидротрансформатора

В газотурбинном двигателе могла выйти из строя крыльчатка. Его клапан (№ 32550) так же слаб, как и другие части коробки, подверженные детским заболеваниям. Необходимо его заменить или полностью заменить крыльчатку.

Эту и некоторые другие болезни внутри гидротрансформатора невозможно определить компьютерной диагностикой. Поэтому при проверке пончика всегда используется визуальный осмотр.

Этапы ремонта:

1. Вы стреляете в газовую турбину.
2. Вырезать болгаркой по шву.
3. Разберите его и замените неисправные детали.
4. Соберите и плотно заклейте по шву.

После удачной переборки АКПП Жук ремонт можно считать завершенным. Вам остается только собрать все компоненты в обратном порядке и установить их в машину. Стоимость ремонта ГТД Жук в сервисном центре начинается от 5000 руб.

Напишите в комментариях. Удалось ли вам разобрать и собрать АКПП Жук или вы всегда и только ходите в специализированные сервисные центры?

Регулировка передаточных чисел АКПП

После установки АКПП на Жук и заливки нового масла рекомендуется сбросить автоматическое обучение и отрегулировать коробку самостоятельно. Эта процедура называется регулировкой передаточного числа.

Подробнее о том, как самостоятельно сбросить и настроить коробку, рассказано в этой статье. Процедура одинакова для всех автоматических коробок.

Читайте Чем отличается вариатор от автомата: как узнать и какой из них надежнее

Конечно, можно пойти на заправку и заказать перезапуск АКПП Жук через компьютер. За эту процедуру у опытных механиков вы заплатите до 3000 рублей.

Что меняется при капитальном ремонте

Многие меня спрашивают: «Ну, мастера исправили вариатор, а что поменяли?» Последствия ремонта несколько незаметны для рядового водителя. Но многое меняется. Замененные компоненты видны в накладной, которую должны предоставить механики мастерской.

В сервисных центрах дается годовая гарантия, что автомобиль не будет нуждаться в ремонте в течение 365 дней. Если неисправность связана с халатным отношением водителя к приводу, гарантия аннулируется. Пренебрежение выражается в буксировке АКПП с вариатором, несоблюдении правил процесса, слишком малой заправке смазки, когда этого требует АКПП.

Из-за чего произошла неисправность: водительская или заводская болезнь производителя — видно при разборке пулемета Жук.

Стоимость замены АКПП

Если автомобиль не подлежит сбросу, его заменяют на контрактную АКПП. Он дешевле нового. Конечно, вы можете заказать новый, если позволяет ваш бюджет.

Мой вам совет: не берите свою АКПП в ремонт или замену на контрактную. Лучше вовремя сделать ремонт, поменять масло. Потому что иногда бывшие в употреблении вариаторы ходят намного меньше, чем отремонтированные.

Вы уже меняли АКПП Жук на контрактную?

Заключение

Капитальный ремонт АКПП Nissan Juke обойдется минимум в 30 000 рублей. И реставрация 98 тысяч. Поэтому берегите вариаторы и не допускайте примерной эксплуатации автомобиля. Так что Nissan Beetle прослужит вам долго.

Поставьте лайк, если вам понравилась статья и поделитесь ею в социальных сетях. Сообщите нам в комментариях, что еще вы хотели бы прочитать.

Если у вас есть вопросы или вам нужна помощь, звоните по телефону 8 (495) 150 63 97, мы бесплатно проконсультируем вас и поможем решить вашу проблему с передачей данных