Полная и частичная замена масла в АКПП Renault Sandero

Регулярная замена масла в АКПП автомобиля Рено Сандеро убережет вас от траты денег на капремонт автомобиля. Ведь известно, что регулярная замена смазки снижает перегрев, устраняет толчки и толчки, которые могут возникнуть при переключении передач.

Напишите в комментариях, как часто вы меняете масло в АКПП Рено Сандеро?

Интервал замены трансмиссионного масла

Производитель АКПП этого автомобиля вообще не рекомендует менять масла. Считается, что машина с залитым в нее растительным маслом может спокойно уехать на ожидаемые 200000 километров. Я не рекомендую вам поддаваться на уловку этого маркетингового шага со стороны компаний, которые начали применять эту практику повсюду.

Но давайте сначала посмотрим, какие коробки стоят на Renault Sandero Stepway. В этих автомобилях вы найдете:

• простой робот со сцеплением от немецкой компании ZF.
• DP2 — классический автомат улучшенный по сравнению с первой версией Al4 DP0;

Автоматические трансмиссии Renault Sandero нуждаются в чистом масле. Особенно на российских дорогах в суровом зимнем климате. Поэтому мой совет — чаще менять масло. Это означает:

• с интервалом 60 000 тысяч километров — провести полную замену масла в АКПП с помощью мойки высокого давления.
• с интервалом 30 000 тысяч километров — проводить частичную замену трансмиссионной жидкости;

Внимание! На заправке замена жидкости стоит 3000 руб. Поэтому, если у вас нет навыков опытного механика, лучше всего сдать машину в сервисный центр.

Не экономьте на смазке. Купить оригинальное масло. Подробнее об этом в следующем блоке. А пока напишите в комментариях, меняли ли вы сами масло в АКПП Рено Сандеро?

Практические советы по выбору масла в АКПП Renault Sandero

Меня часто спрашивают, зачем покупать оригинальное масло, когда есть недорогие аналоги. После 30 000 всегда одно и то же. Это в корне неправильное мышление.

Замена масла в АКПП Хонда Цивик 4Д 2008 года

Оригинальное масло обладает свойствами, необходимыми для данной АКПП. Определенный процент вязкости помогает защитить механические детали от трения от преждевременного старения в коробке. Такая смазка защищает машину от перегрева, создает оптимальное давление. Любая другая консистенция приведет к сбоям в работе деталей машины, начиная с создания давления. Машина перегревается, и масло быстро загрязняется.

А в дешевых подделках обычно не соблюдают пропорции и не обеспечивают жидкость необходимыми минеральными или синтетическими элементами.

Оригинальное масло

Оригинальное масло для Рено Сандеро — Elf Renaultmatic D3. Жидкость произведена на синтетической основе. Это помогает автоматической коробке передач быть более устойчивой к резким перепадам температуры, быстро нагреваться в случае сильных морозов.

Другие положительные свойства оригинального масла для Renault Sandero 1.6:

• пониженный уровень шума, более плавное переключение передач.
• защита от преждевременного старения компонентов;
• водостойкость и антикоррозийность;

При замене жидкости необходимо нагреть АКПП до 60 градусов Цельсия. При проверке уровня поддерживайте ту же температуру.

Замена масла в АКПП Дэу Матиз

Аналоги

Однако если в вашем городе сложно найти оригинальное масло, для замены масла в АКПП можно использовать аналоги, рекомендованные производителем. Все масла, изготовленные по стандарту Dexron III, подходят как аналогичные жидкости.

Проверяем уровень

В этой АКПП уровень проверяется через контрольную пробку, поскольку в автомобиле Renault Sandero нет щупа. Шаги проверки следующие:

1. Запустите двигатель Renault Sandero.
2. Нагрейте АКПП до 60 градусов. Прокатитесь на машине, чтобы масло стало жидким и нелипким.
3. Катите машину по ровной поверхности или яме.
4.  Оставьте двигатель работать.
5. Пройдите под машину и поместите контейнер для отходов под крышку управления.
6. Открутите эту пробку.
7. Подождите несколько секунд, пока стечет масло. Если он заканчивается и заканчивается, уровень низкий и необходимо добавить смазку.
8. Если масло продолжает течь тонкой струйкой или капает, уровень в норме.
9. Затяните пробку.

На этом проверка уровня завершена. Не забывайте проверять его каждые 10 000 километров пробега автомобиля.

Материалы для комплексной замены масла в АКПП Renault Sandero

При проверке уровня обращайте внимание на качество и цвет смазки. Он не должен быть темным или металлическим. Если в ATF много металлической пыли или стружки, пора менять стальные диски или насос гидротрансформатора. Но об этом в другой статье.

Итак, если масло потемнело, пора его заменить. Материалы, которые понадобятся для замены трансмиссионной жидкости в КПП Рено Сандеро, следующие:

• литровая бутылка, вырезанная под воронку или воронку;
• ключи гаечные, храповые головки;
• безворсовая тряпка;
• перчатки;
• уплотнения;
• масло от 4 до 10 литров при частичной и полной замене;
• карбокслайнер или керосин для очистки поддона;
• емкость для слива жира;
• шланг.
• уплотнение поддона;
• фильтр n. 31010;
• пятилитровая бутылка (для чего вы узнаете позже);

Объем и состав трансмиссионного масла ZIC ATF 3

Покупайте все уплотнители и фильтрующие устройства только оригинальные. Таким образом, вы сэкономите на бесконечной замене дешевых комплектующих, которые рвутся каждые 10 000 километров. Подготовив все инструменты и материалы, можно приступать к замене смазки в АКПП Рено Сандеро.

Самостоятельная замена масла в АКПП Renault Sandero

Чтобы заменить смазку в машине, необходимо сначала слить старую. А смена самой жидкости происходит в несколько этапов.

Слив старого масла с бака

Чтобы заменить трансмиссионную жидкость в АКПП Рено Сандеро, полностью слейте старую работу. Как это сделать:

1. Заведи свою машину. Прокатитесь на нем, чтобы АКПП нагрелась и смазка стала жидкой, если ваша машина давно стояла в гараже.
2. Закатайте машину в яму и заглушите двигатель.
3. Откручиваем сливную пробку под автомобилем на поддоне АКПП Рено Сандеро.
4. Поставьте емкость под наливаемую жидкость.
5. Дождитесь объединения всех майнинговых операций. Только после этого приступайте к откручиванию болтов, удерживающих поддон, так как могут еще остаться остатки минирования. Слейте их в емкость, чтобы слить.

Полная и частичная замена масла в АКПП Nissan Almera Classic

Теперь можно приступать к ополаскиванию сковороды.

Промывка поддона и удаление стружки

На магнитах барабана АКПП скапливаются частицы износа механических деталей. В частности, это металлическая пыль и стружка. Поэтому поддон нужно не только мыть от пригорания карбокслайнером, но и очищать щеткой от пыли, приставшей к магнитам.

Снимите старую прокладку и очистите это место. Затем обезжирить. Установите новую прокладку на край поддона.

Теперь можно переходить к замене фильтрующего устройства.

Замена фильтра

Снимите три болта, удерживающие масляный фильтр. Снимите и выбросьте. Смывать не рекомендую. Потому что войлочная мембрана, которая находится внутри, изнашивается и больше не может удерживать продукты износа.

Установите новый фильтр. Поверни это. Покройте место крепления поддона силиконом. Закрепите поддон и затяните болты. Теперь можно начинать заливку нового масла.

Заливка нового масла

Порядок заливки свежей трансмиссионной жидкости в автоматическую коробку передач Renault Sandero:

1. Если воронки нет, сделайте воронку из литрового пластикового флакона и вставьте один конец шланга или резиновой трубки.
2. Откручиваем заливное отверстие на АКПП Рено Сандеро. Вставьте в него другой конец трубки.
3. Начните заливку новой трансмиссионной жидкости.
4. На частичную замену смазки потребуется примерно 4 литра.
5. Затем снова закрутите крышку и запустите двигатель.
6. Подогревает АКПП Рено Сандеро. Переберите передачи во всех режимах, не отпуская педали тормоза.
7. Тогда прокатитесь на машине. Проверить уровень. При необходимости долить свежую жидкость.

Полная и частичная замена масла в кузове АКПП Toyota Corolla E150 / E120 своими руками

На этом частичная замена масла завершена. Если вы проехали более 60 000 километров, нужно полностью изменить тренировку в АКПП.

Напишите в комментариях, делали ли вы частичную замену ATF в АКПП Рено Сандеро своими руками?

Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП

Полная замена масла в АКПП Рено Сандеро производится аналогично частичной, за исключением нескольких последних шагов. При заправке новой трансмиссионной жидкости необходимо сделать следующее:

1. Отсоедините обратный шланг от радиатора системы охлаждения машины.
2. Переложите в пятилитровую бутылку. Вот и пригодилось.
3. Позвоните своему партнеру и попросите его запустить двигатель.
4. Незаявленная работа выльется в бутылку. Подождите, пока он изменит цвет на свету.
5. Кричите партнеру, чтобы он выключил двигатель.
6. Снова установите шланг в систему охлаждения. Добавьте столько свежей жидкости, сколько налито в бутылку.
7. Установите вилку на место и заведите машину. Прокатитесь и проверьте уровень.

После замены масла в АКПП не забудьте адаптировать трансмиссию под свой стиль вождения.

Внимание! Не забудьте заменить прокладки на всех крышках. Таким образом, вы убережете себя от потери масла в АКПП из-за старых сальников.

Заключение

Теперь вы знаете, как поменять масло в АКПП автомобиля Рено Сандеро. Не забывайте посещать профилактические осмотры раз в год. Это избавит ваш бюджет от траты денег на капитальный ремонт АКПП Renault Sandero, который стоит недешево.

Поставьте лайк, если вам понравилась статья и поделитесь ею в социальных сетях. Свои вопросы и пожелания по сайту пишите в комментариях.