Сегодня мы поговорим о ремонте АКПП автомобиля Мазда 3. Вы наверняка слышали, что трансмиссия, устанавливаемая на Мазда 3, неразрушима. Это эталон для всех автоматических коробок передач, когда-либо устанавливаемых на автомобиль.
Но какой бы мощной и хорошей не была АКПП Мазда 3, у каждого устройства есть какая-то детская болезнь или неисправность из-за неправильной эксплуатации.
С какими неисправностями вы уже сталкивались на этой коробке Мазда 3, сдавали в ремонт? Напишите в комментариях.
Основные неисправности АКПП Mazda 3
Однако прежде чем рассматривать ошибки и болезни АКПП Mazda 3, которые устанавливались на Mazda 3, давайте выясним, что это за трансмиссии, их модификации.
- FS6A-EL. Шестиступенчатый автомат для Mazda 3. Впервые он появился в 2013 году.
- FNR5. Пятиступенчатый автомат. Выпускается с 1994 года. Этой автоматической коробкой передач оснащены почти все Mazda;
- FN4A-EL. Это четырехступенчатый автомат для автомобилей с объемом двигателя 1,3 — 2 литра. АКПП выпускается с 1998 года;
Эти трансмиссии неприхотливы и ремонтопригодны. Срок службы таких ящиков достигает 200 000, 250 000 км пробега в нормальных условиях. АКПП Mazda 3 может долго работать с грязным маслом и «убитым» фильтром.
Рекомендую частично менять масло через 30 000 км пробега. И произвести полную замену смазки через 60 000 км пробега. После каждой замены масла не забывайте регулировать шестерни или настраивать сами.
Внимание! При замене масла обязательно устанавливайте новый фильтр. В противном случае менять жидкость не будет смысла.
Вы можете спросить, какое масло использовать для Mazda 3. Я рекомендую класть в коробку только оригинальную смазку. В комплект оригинальных масел для автоматических трансмиссий Mazda 3 входят:
- Mazda ATF MV.
- Ford ATF MV;
Ремонт АКПП Додж Караван
Если не можете найти оригинал в своем городе, воспользуйтесь аналогом на базе Dexron 4. Покупайте масла не ниже этого стандарта.
Теперь поговорим о слабых местах этих автомобилей Mazda 3, которые очень часто выходят из строя.
- некорректная работа клапана гидротрансформатора, отвечающего за его засорение.
- износ тефлоновых колец между барабаном и опорой крышки;
- обратный барабан и задняя крышка. Последний выполнен из мягкого металла, поэтому постоянно деформируется и требует ремонта. Найдите новые детали (реверсивный барабан и задняя крышка) по каталожным номерам 247556 и 247759 соответственно;
- стальные диски сцепления «Overdrive» (№ 247120);
Однако перед тем, как вести машину в ремонт на СТО или разбирать АКПП Мазда 3 самостоятельно, пытаясь визуально понять, в чем проблема шума или вибрации автомобиля, необходимо провести диагностику. Процедуру проверки, ремонта автомобиля Mazda 3, вы можете провести в своем гараже, имея под рукой инструменты, или отнести на СТО.
Как самостоятельно провести диагностику
Для самодиагностики и ремонта вам понадобятся сканер и ноутбук с программным обеспечением для считывания ошибок с ЭБУ автоматической коробки передач Mazda 3. В противном случае можно провести полный осмотр автомобиля для выявления ошибок визуально и акустически. Как это сделано:
- залезть под машину, а точнее засунуть в яму. Ищите пятна на поддоне, по краям поддона, в тех местах, где АКПП соединена с двигателем
- обратите внимание на своевременность переключения передач. Они должны соответствовать показаниям спидометра;
- проверить уровень масла и его качество в АКПП. Если уровень низкий, добавьте жир. Если масло черного цвета и с металлическими включениями, обязательно его замените;
- запустить двигатель и переключить коробку передач из положения «P» во всех остальных режимах. Прокатись на машине. Если нет шумов, вибраций, толчков и толчков, значит АКПП работает исправно;
Ремонт АКПП Peugeot dp0 al4
Таблица положения спидометра и скорости будет представлена ниже.
| Коробка передач | Положение стрелки тахометра по оборотам | Скорость автомобиля (км / ч) |
| 1 к 2 | 5500–6100 | 50 |
| 2 к 3 | 5800–6200 | 100 |
| От 3 до 4 | 5600–5950 | 150 |
| Гидравлический замок муфты | 4400–4600 | 160 |
Показания приведены для ситуации, когда дроссельная заслонка открыта на три четверти.
Ремонт АКПП Mazda 3
Если при диагностике обнаруживаются симптомы неисправности АКПП, ее следует устранить. Ведь дальнейшее использование коробки передач приведет к обострению проблемы и станет стимулом к капитальному ремонту или даже замене на контрактный автомобиль.
Напишите в комментариях, полностью ли вы разобрали АКПП Mazda 3 и проводили процедуру ремонта?
Ремонт гидроблока АКПП
Ремонт гидроблока необходим в случаях, когда при смене скоростей соблюдается:
- машина сильно нагревается.
- переходит в аварийный режим;
- тремор;
- машина немного думает, прежде чем развивать высокую скорость;
- рывки;
Все эти симптомы указывают на то, что корпус клапана забит или что соленоиды вышли из строя. В этом случае необходимо будет установить машину на яме и разобрать коробку, вынув из нее гидравлическую пластину.
Рекомендуется, чтобы рядом был партнер. Так как, если вы хотите сделать полный ремонт АКПП и починить ее, потребуется второй человек, который вытащит коробку. АКПП весит до 75 килограммов.
Диагностика и ремонт АКПП Ауди своими руками
При ремонте обязательно обращайте внимание на соленоиды линейного давления. Они часто терпят неудачу. В общем, рекомендуется менять все соленоиды попарно.
Гидравлическая плита требует демонтажа, ремонта, очистки согласно регламенту. То есть раз в 150 000 километров нужно зачищать пластину гидросистемы, заменять сальники и соленоиды.
- электромагнитный клапан 247423.
- электромагнитные клапаны переключения передач A и B продаются под кодом 247421;
Если вовремя не очистить корпус клапана, болезнь распространится на планетную систему. Масло перегревается, муфты перегорают. Вы почувствуете это, когда поменяете масло. Запах консистентной смазки выделит гари. Потребуется срочный ремонт Mazda 3.
Ремонт автоматической коробки из-за перегрева
Старые автомобили Mazda 3 часто страдают от перегрева АКПП. Забитый радиатор уже не справляется с охлаждением. Поэтому рекомендую менять систему охлаждения каждые 250 000 км пробега или проводить ремонт. Перед этим постарайтесь его очистить, не допускайте засорения труб и шлангов клеевой смесью фрикционов, металлической стружкой.
Поддержание чистоты системы охлаждения поможет при регулярной замене смазки для АКПП Mazda 3. При необходимости сэкономьте и установите дополнительный радиатор.
Ремонт планетарной передачи
Если бы корпус клапана можно было просто снять с автоматической коробки передач Mazda 3, промыть и снова вставить, то для фиксации планетарной передачи необходимо было бы полностью снять автомат с автомобиля. Поэтому вы вызываете напарника, сливаете масло, разбираете коробку и отсоединяете от двигателя.
Вы и ваш напарник перетаскиваете его на рабочий стол, где вы начинаете разбирать и ремонтировать автоматическую коробку передач Mazda 3. Остерегайтесь сгоревших сцеплений и стальных дисков. Их нужно менять в комплекте.
Полная замена масла и частичная АКПП Мазда 6
Список каталожных номеров стальных муфт и дисков:
- лента тормозная — №247020.
- стальные диски — н. 247120;
- муфты повышающей передачи — № 247100, для заднего хода — № 247110;
Все эти детали необходимо будет заменить. При том, что через 100 тысяч километров они изнашиваются и приходят в негодность. Они могут изнашиваться еще быстрее, если водитель пренебрегает правилами эксплуатации автомобиля.
Внимание! Гидротрансформатор Mazda 3, в отличие от других автоматических трансмиссий, очень быстро изнашивается. Поэтому обратите на это особое внимание.
Ремонт гидротрансформатора
«Бублик» — самая сложная часть при разборке и ремонте АКПП. Поэтому, если у вас нет навыков опытного механика, лучше всего доверить эту работу механикам сервисного центра. Не забудьте поменять сальник втулки. Так как его потеря очень часто снижает давление в АКПП, масло быстро загрязняется, так как пыль снаружи начинает проникать внутрь.
Чтобы его разобрать, необходимо разрезать газовую турбину на две части. Это делается на стенде или в тисках, если первого нет. Затем отключите его и устраните неполадки в деталях. Возможно, изношены лопасти рабочего колеса, которые потребуется заменить, сломана втулка.
После проверки и замены деталей нужно будет приготовить «бублик». Сделайте шов плотно. Для предотвращения вытекания смазки и создания низкого давления в системе.
Отбалансируйте гидротрансформатор на специальном стенде. Без балансировки не позволю поставить в АКПП Mazda 3.
После ремонта последней части АКПП необходимо собрать АКПП и установить ее в автомобиль. Затем залейте трансмиссионную жидкость и ведите машину. Проверьте уровень и долейте, если требуется больше масла.
Убедитесь, что вы отрегулировали передаточное число. Это поможет вам избавиться от толчков и толчков при переключении передач или трогании с места. Потому что машина подстраивается под стиль вождения водителя.
Напишите в комментариях, удалось ли вам полностью разобрать АКПП, сделать ремонт и переустановить? Или вам помог друг, опытный механик?
Стоимость ремонта АКПП Mazda 3
Стоимость ремонта АКПП Мазда 3 зависит от того, какие компоненты вышли из строя. Например, ремонт гидроблока обойдется в 11000 рублей, а за простую замену масла на заправке с вас возьмут до 3000 рублей.
Что лучше выбрать: ремонт АКПП или покупка контрактной АКПП
Внимание! Диагностика и консультации бесплатны.
Если АКПП требует капитального ремонта, то ее цена начинается от 16000 руб. И восстановление от 45000 руб. Поэтому, если автомобиль полностью изношен, пора задуматься о приобретении контрактных трансмиссий.
Контрактные коробки передач для Mazda 3
Цена договорных боксов на 78 процентов ниже новых. Замена контракта обойдется вам на 200000 рублей дешевле, чем покупка нового. Контрактная АКПП для Mazda 3 прослужит вам до 150 000 км пробега без дополнительных вложений.
Все машины, которые к нам поступают, поступают из США, Японии и Германии. Их проверяет сначала производитель, а затем мы. И только тогда они поступают в продажу.
Эти автоматические трансмиссии полностью совместимы с Mazda 3. Вы можете сами выбрать из предложений автоматическую трансмиссию, соответствующую вашему автомобилю по модели, году выпуска.
Заключение
Не забывайте ухаживать за коробкой Mazda 3, вовремя доливать масло и двигаться дальше. Тогда машина прослужит вам долго.
Если вам понравилась статья, поставьте лайк и поделитесь ею в социальных сетях. Напишите в комментариях, что еще вы хотели бы прочитать.