Обслуживание и ремонт Hyundai ix55 Veracruz

Hyundai ix55 Veracruz разрабатывался для США и поставлялся на мировой рынок 6 лет. В России ix55 продавался в период с 2009 по 2013 год в 2 модификациях с бензиновым и дизельным двигателями. После рестайлинга Hyundai ix55 2011 года увеличили мощность дизельных двигателей и поменяли трансмиссию. С 2012 года Veracruz производится только для корейских потребителей.

Технические характеристики

Hyundai ix55 выпускается с дизельным двигателем 3,0 л (239 или 250 л.с.) и бензиновым двигателем 3,8 л (264 л.с.). Все модели комплектуются автоматической коробкой передач Shiftronic и полным приводом.

Hyundai ix55 технические характеристики	Имея в виду
Тело	Универсал 5 дверей 7 мест
Габаритные размеры, ДхШхВ, м	4,840×1,945×1,750
Шаг, мм	2805
Колея передняя / задняя, ​​мм	1668/1671
Дорожный просвет, мм	205
Объем багажника, л	598/1746 (со сложенными сиденьями)
Двигатели:
Дизель	Объем 3.0л, V6 CRDi VGT. Мощность 239 или 250 л.с., 3800 об / мин. Крутящий момент 450 — 540 Нм, 3500 об / мин.
Газ	Объем 3.8л, V6 DOHC CVVT. Мощность 264 л. С. В сек., 6000 об. / Мин. Крутящий момент 348 Нм, 4500 об. / Мин.
Автоматическая коробка передач	6-ступенчатая, TF81-SC, для дизельных двигателей 2012 г. — A6LF3.
Привод	4WD подключаемый
Передняя подвеска	Независимая пружина Макферсон
Задняя подвеска	Многорычажная с независимой пружиной
Тормоза	Диск
Шины	245/65 R17, 245/60 R18
Колеса	7.0Jx17, 7.0Jx18
Давление в шинах при нормальной / максимальной нагрузке, бар	Спереди — 2,2 / 2,5 Спина — 2,2 / 2,8
Максимальная скорость, км / ч	190
Разгон до 100 км / ч, с	8,3 — бензин, 10,7 — дизель
Перевозка / полная масса, кг	2220/2780

Двигатель

Для Hyundai ix55 корейцы разработали лицензионный дизельный двигатель Isuzu D6EA для DMAX 6DE1. Новый двигатель получил турбонагнетатель с VGT и систему непосредственного впрыска CRDi. V-образный двигатель с 6 цилиндрами и 24 клапанами. Степень сжатия 18,5. Размер цилиндра 82 мм, ход поршня 87,5 мм. Средний расход дизеля 11-14 литров.

Бензиновый двигатель — G6DA на базе АИ-95. Двигатель оптимизирован системой изменения фаз газораспределения (CVVT). Шестицилиндровый V с 24 клапанами. Степень сжатия — 10,4. Размер и ход поршня 93×85,8 мм. Средний расход — 14-18 литров.

Обслуживание

Hyundai рекомендует проводить техническое обслуживание двигателя на ix55 ежегодно или после 15000 км (для территории России после 7500 км) пробега:

• проверьте воздушный фильтр;
• замена масла и масляного фильтра;
• следить за состоянием батареи.
• проверьте вакуумные трубки, ведущие к системе рециркуляции отработавших газов и корпусу дроссельной заслонки;
• менять свечи зажигания в бензиновом двигателе каждые 160 000 км;

У дизеля Hyundai ix55 проявляется «болезнь» при пробеге 100000 км: перегорают плюсовые контакты в блоке управления свечами накаливания (ШИНА), не работают свечи зажигания. Симптом: Двигатель не запускается с первого раза после остановки, особенно в холодную погоду. Решить проблему можно, припаяв поврежденные провода, заменив блок (36720-3A100) или свечу зажигания (36710-3A000).

Какое масло лить, оригинал и аналоги

Hyundai рекомендует:

• бензиновый двигатель — Shell Helix Ultra 5w40;
• дизельный двигатель — Shell Helix Ultra Diesel 5w40.

Из аналогов приемлемы масла с вязкостью 5W20 (для зимы) и 5W30.

Сколько масла нужно для замены

Бензин: 5,2 л;

Дизель: 7,2 л.

Какой фильтр

Hyundai / Kia 26320-3А100

Когда нужно менять масло в ДВС

Hyundai рекомендует менять моторное масло каждые 7500 км или 6 месяцев, если ix55 используется в тяжелых условиях:

• горные и песчаные районы;
• плохие грязные улицы;
• изменчивый климат.
• частый холостой ход двигателя;

При нормальных условиях заменять через 15 000 км или 12 месяцев.

Замена масла своими руками

Масляный поддон Hyundai ix55 забит, поэтому систему необходимо промыть. Чтобы фильтр не испортился при чистке из-за увеличения грязных взвесей, используется недорогой аналог. Отработанное масло сливается через пробку на поддоне.

Тебе понадобится:

• рабочий фильтр;
• одноразовый фильтр Горячие части 1004-26320-3C250;
• салфетки, тряпки.
• 4 литра экономичного масла для полоскания, вязкостью рабочей;
• шестигранный ключ на 17 и 27 мм;
• воронка;
• чаша для слива старого масла;
• перчатки;
• 20 литров дизеля для промывки системы;
• рабочее масло;
• прокладка сливной пробки 21513-23001;

Рабочая температура масла в АКПП: причины, симптомы и последствия перегрева трансмиссии

Процесс замены моторного масла в Hyundai ix55:

1. Прогрейте заглушенный двигатель.
2. Подставьте под него емкость, чтобы слить воду. Снимите колпачок с прокладкой гаечным ключом на 17 мм.
3. Открутите крышку масляного фильтра в моторном отсеке гаечным ключом на 27 мм. Вынуть фильтрующий элемент вместе с прокладкой. Таз остается под поддоном.
4. Залить дизельное топливо в маслозаливную горловину. Промойте двигатель. Дизель будет течь в тот же бассейн.
5. Установите одноразовый масляный фильтр. Вверните сливную пробку, не затягивая ее.
6. Залить в двигатель 2,5 литра дешевого, ходового масла. Запустить двигатель. Отключить отопление.
7. Откручиваем пробку. Слейте промывочную смесь.
8. Установите рабочий масляный фильтр. Затяните сливную пробку с новой прокладкой. Залейте в Hyundai ix55 новое масло.

На что обратить внимание

При пробеге более 100000 км распредвал Hyundai ix55 может выйти из строя. Особенно после аварий с двигателем и перебоев в работе.

Признаки износа могут включать:

• падение давления в системе смазки;
• биение клапана;
• заглох двигателя, потеря мощности.

Точная диагностика проводится на стенде с оборудованием.

Если двигатель перегревается, проверьте:

1. система охлаждения пятен;
2. привод вентилятора охлаждения двигателя.

В случае неисправности привод ремонтируется или заменяется.

Автоматическая коробка передач

Hyundai ix55 оснащен автоматической коробкой передач TF81-SC разработки Aisin с системой SHIFTRONIC. С 2012 года коробки Hyundai A6LF3 стали устанавливаться на дизельные версии.

Какое масло лить, оригинал и аналоги

Для TF81-SC Hyundai рекомендует использовать:

• Мобильный телефон ATF 3309;
• ATF T4 JWS 3309;
• 3309 США ATF.

Aisin AFW + подходит как аналог+.

A6LF3 заправлен ATF SP-IV.

Какой фильтр купить

Для TF81-SC: масляный фильтр с войлоком 354010C.

Для A6LF3: металлопластиковый масляный фильтр 367010BC.

Фильтры меняют только при разобранном ящике.

Номер прокладки поддона

Для TF81-SC: 354300C.

Для A6LF3: 367300B-AF Прокладка из дюропрена для чугунной емкости.

Как проверить уровень масла в АКПП

ATF в Hyundai ix55 проверяется через сливную пробку на картере при работающем двигателе, чтобы не слилась вся жидкость.

Как проверить уровень масла в АКПП с помощью щупа и без

Процесс проверки:

1. Управляйте ix55 в лифте или яме.
2. Запустите двигатель, поверните селектор в положение «P».
3. Нагрейте ящик до нужной температуры: в TF81-SC до 45-55, в A6LF3 — 50-60. Проверить параметр через сканер, иначе показания будут неверными.
4. Снимите корпус воздушного фильтра. Отверните крышку наливной горловины ключом Torks T55 и залейте 400 мл ATF.
5. Подойдите к сливной пробке. Замените таз. Отвинтите заглушку Torks T40 и шестигранный ключ на 17 мм. Из отверстия должна капать ATF.
6. Если объем сливаемой жидкости совпадает с объемом залитой, уровень в норме.
7. При окончательной затяжке крышек установите новые прокладки.
8. Момент затяжки крышки заливной горловины составляет 24-56 Нм, момент слива 6-9 Нм.

Жидкость проверяется каждые 30 000 км.

Когда нужно менять масло в АКПП

Жидкость в Hyundai ix55 меняют после 90000 км или при загрязнении.

Сколько масла нужно для замены

7 п.

Как поменять масло в АКПП самому

Тебе понадобится:

• шестигранник 17 мм;
• головка под шестигранник Torks T40, T55;
• воронка.
• ATF;
• прокладки сливной и наливной пробок;

Алгоритм замены жидкости в Hyundai ix55 аналогичен процессу контроля уровня:

1. После слива израсходованной ATF вручную затяните крышку.
2. Залейте через заливное отверстие 3,5 литра масла. Закройте крышку. Заменить воздушный фильтр.
3. Запустить двигатель. Нагрейте и «перемешайте» жидкость, переключив селектор на все режимы с задержкой 10 с. Держите ногу на педали тормоза.
4. Залейте оставшийся объем. Проверить уровень на сливной пробке: он должен подтекать.
5. Затяните все крышки новыми прокладками.

После замены рекомендуется восстановить Hyundai ix55 fit:

1. Включите зажигание.
2. Прижмите педаль акселератора к земле на 30 секунд.
3. Выключите зажигание, не нажимая на педали.

Основные неисправности и пути их решения

Электрическая система 6-ступенчатой ​​автоматической трансмиссии чувствительна к качеству и уровню масла. При засорении соленоидов и гидроблока ЭБУ прекращает работу — давление в системе падает. Дополнительная нагрузка на соленоиды увеличивается из-за негерметичных уплотнений и втулок. Муфты изнашиваются без давления. Шестерни в комплект не входят. Ремонта АКПП Hyundai ix55 не избежать.

Еще одна проблема коробки передач — это износ муфты гидротрансформатора (GTC) из-за агрессивного ускорения.

На ранней стадии проблемы возможен ремонт и чистка каналов гидроблока, замена расходников газовой турбины. Для дальнейшей очистки ATF в патрубок охлаждения врезается внешний основной фильтр грубой очистки или в Hyundai ix55 устанавливается выносной радиатор.

В TF-81SC часто модифицируются соленоиды главного давления (354421BC) и блок газотурбинного двигателя (354425). При сгоревшем масле весь пакет сцепления (354003) приходит в негодность. При этом меняются поршни (354008), тормозная лента (354024).

В A6LF3 главные соленоиды давления (367431), блок газотурбинного двигателя (367422), переключатель 3-5-R-OD-UD (367421), муфты (367007B), поршень (367964BA) вместе с уплотнениями (367328A, 367329) тоже страдают).

Каталог запчастей на АКПП AW TF-80SC — 81SC АКПП AW TF-80SC — 81SC

Привод

Не реже одного раза в 2 года предотвращается полный привод Hyundai ix55: смазывать промежуточный вал, шлицы дифференциала, менять сальник и багажник.

Основные неисправности

Появление скрипа при движении Hyundai ix55 говорит о неисправности полного привода. Причина — обрыв соединения в чашке дифференциала с валом раздаточной коробки. Нарезание плоских канавок на чашке дифференциала — типичная «болезнь».

Из-за открытого положения агрегата в Hyundai ix55 на валу появляется конденсат. Узел смазывается редко или вообще не смазывается — возникает коррозия. Ржавчина забивает канавки и создает неровную посадку стыка. Края канавок сколы, зубья ломаются.

Из-за более высокого крутящего момента на дизельном Hyundai ix55 канавки прорезаются быстрее, чем на бензиновых моделях.

Ремонт полного привода

Ремонт агрегата Hyundai ix55 включает:

• установка нового вала раздаточной коробки;
• чистка или замена коробки дифференциала;
• замена подшипников и сальников.

Для доступа к дифференциалу необходимо:

1. Откручиваем гайку ступицы с головкой 32 мм. Откручиваем и снимаем нижний рычаг.
2. Вытащить ШРУС из ступицы.
3. Откручиваем внешний подшипник трансмиссии.
4. Откручиваем передаточный вал (головка 14 мм, удлинитель 150 мм) и откладываем в сторону.
5. Удалите из коробки ржавую пыль.
6. Заменить дифференциал (354715BC для TF81-SC). Смажьте шлицы и промежуточный вал литиевой смазкой, например Mobil 98GM27.
7. Заменить сальник распределительного вала (47352-39300). Перед установкой нового сальника очистите седло, установите металлический пыльник (47318-39300). Смажьте.
8. Снять со счета.

Подвеска автомобиля

Подвеска Hyundai ix55 оснащается простыми или самовыравнивающимися амортизаторами. На пересеченной местности и на малых скоростях задняя подвеска становится чувствительной: виляет хвостом, стучит. Причина кроется в коротком ходе самовыравнивающихся амортизаторов (55320-3J000), из-за чего они быстро изнашиваются. В целях экономии заменяют задние амортизаторы на простые, но в этом случае требуется другая пружина.

определить неисправность элемента можно только при нажатии на него: в изношенном он прогнется под весом.

Характерная «болезнь» ix55 — слабая задняя ступица. Если есть шорох, щелчок, гудение со стороны колес, вероятно, вышел из строя подшипник. Лечится заменителем (51750-3J000).

Электрооборудование

Hyundai ix55 оборудован ближними ксеноновыми фарами. Со временем ксенон изнашивается, спектр свечения меняется на розовый, желтый, фиолетовый. Лампы заменены на D1S Phillips X-treme Vision +150.

В качестве регулировки дальнего света в ix55 устроен биксенон. Для этого замените хромированный отражатель на металлический с электронным затвором.

Основной блок в Hyundai ix55 заменен на мультимедийную систему с навигацией, например Alpine INE-W990BT. Для этого используется переходная рамка, согласованы интерфейсы на рулевом колесе и подключена камера заднего вида.

Камера заднего вида у ix55 часто выходит из строя из-за попадания влаги на заднюю часть корпуса. Для замены элемента (95760-3J111) необходимо снять накладку с задней двери и планку, под которой расположена камера.

Hyundai ix55 имеет предохранители памяти. Они помогают сохранить заряд аккумулятора, когда автомобиль неподвижен — просто выньте его из отсека под панелью водителя, когда автомобиль выключен. Без предохранителя не будут работать зуммер, аудиосистема, часы и т.д.

Кондиционер

Алюминиевые патрубки кондиционера Hyundai ix55 заднего контура проходят по днищу без какой-либо защиты. Стыки труб с корпусом загрязнены реагентами, пылью. Металл ржавеет. Выходят фреон и масло. Компрессор не смазан, и система выходит из строя.

Что делать:

1. Установите новые шланги или шланги. Специальные трубы не окисляются и долго служат.
2. Отремонтировать, частично заменить со шлангами. Этот вариант дешевый, но временно подсоединять резиновый шланг к шлангу небезопасно.
3. Выключите задний контур кондиционирования воздуха, т.е оставьте задних пассажиров без кондиционера. Для этого нужно обрезать и смочить трубы, идущие к испарителю.

Номер детали шланга кондиционера Ix55: d = 10 мм — 977733J101, d = 15 мм — 977743J101.

Заключение опытных автолюбителей и механиков

Hyundai ix55 — редкий экземпляр, поэтому оригинальные запчасти дороги и редко доступны. Основные узлы и агрегаты исправны, многие «болезни» лечатся самостоятельно. При регулярном техническом обслуживании и проверке масла в автоматической коробке передач, особенно в тяжелых условиях эксплуатации, Hyundai ix55 проработает более 300 000 км.

Причины, по которым пенится масло АКПП и что делать водителю

По словам владельцев Hyundai ix55, зимой дизель запускается плавно. Работа двигателя неслышна — отличная звукоизоляция. Автомобиль быстро разгоняется и уверенно держит дорогу.